索尔维拟扩大Tecnoflon FKM氟橡胶产能
索尔维在意大利Spinetta marengo的工厂宣布其正在启动一个项目,以增加30%左右该工厂Tecnoflon FKM过氧化物可固化氟弹性体的产能,来满足汽车行业、石油和半导体行业对高性能密封应用日益增长的需求。增加的产能预计将在2021年5月投产,在此之前该工厂以及索尔维在中国常熟的Tecnoflon FKM工厂的产能也有所增加。此外,索尔维还在美国生产Tecnoflon FKM。
同济构建二氧化硅纳米管气凝胶
近日,同济大学物理科学与工程学院纳米多孔材料课题组通过模仿北极熊毛发的膜孔结构,采用化学气相沉积法和煅烧工艺,获得了新型二氧化硅纳米管气凝胶材料。为新型气凝胶材料的结构和性能设计提出了新方案,对超轻材料、保温隔热、航空航天和民用等领域具有重要意义。
2018年1-6月塑料制品行业运行情况
一、生产情况:2018年1-6月,我国塑料制品行业累计完成产量3158.3万吨,同比增长1.6%。
我国汽车零部件产业核心领域亟需突破
我国新车产销量已是全球最大,但仍不算汽车强国,关键之一就在于汽车零部件业不强。我国汽车零部件产业实力如何?多年来,没有谁说得清楚。
苏威聚偏二氟乙烯和氟橡胶建设项目整体竣工
近期,苏威特种聚合(常熟)有限公司年产8000吨聚偏二氟乙烯和3000吨氟橡胶项目(第二阶段4000吨聚偏二氟乙烯项目),高分子复合材料项目第三阶段(年产6025吨芳香族聚合物与交联低烟无卤阻燃电缆料项目)建设项目及高分子复合材料已做整体项目竣工验收。
苏威PVDF/FKM技改项目开始环评公示
日前,苏威原年产8000吨聚偏二氟乙烯和3000吨氟橡胶项目的技改项目进行环境影响评价第一次公示。
“一带一路”成我国车企重点布局区域
近日,长安汽车与中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议,三大汽车集团将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。三大汽车集团联合出海“走出去”引发广泛关注。
2018年汽车产销预测微增 企业迎来市场与技术双重
盘点2017年汽车市场,不难看出,与2016年的表现相比可谓冰火两重天:根据中国汽车工业协会统计,2016年我国汽车产销总量再创历史新高,比上年同期分别增长14.5%和13.7%;而2017年1~11月,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%。
科慕宣布明年起上调含氟聚合物产品价格
科慕宣布在全球范围内上调Tefzel™ ETFE和Viton™ FKM产品价格,涨幅为 10%,自2018年1月1日起执行
11月全国新能源汽车产销均超10万辆
 新能源汽车销量持续保持高增长。中国汽车工业协会最新数据显示,11月,全国新能源汽车产销分别为12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。
“北美汽车零部件采购服务中心”落户浙江温州
近日,浙江省温州市汽摩配行业协会成为全国首批获得授牌的“北美NAAP汽车零部件采购服务中心”之一,这标志着该市汽摩配产业将加速布局北美和国内两大售后市场,将建立战略合作伙伴关系。
我国合成橡胶产业结构性过剩严重 车用市场将成突破点
近年来,我国合成橡胶产业结构性过剩问题逐渐显现,行业开工率不足50%。但与此同时,2016年我国高端合成橡胶的总进口量却达到148万吨,是出口量的21倍。“发展高端合成橡胶的突破点在车用市场。”近期,业内专家接受中国化工报记者采访时表示,车用市场将成为合成橡胶工业未来的主要市场,企业应通过产学研结合,抓住这一市场机遇,推动我国高性能、绿色合成橡胶的发展。
氟改性热塑性PI材料产业化有新突破
氟改性热塑性PI材料产业化有新突破
FKM与FPM氟橡胶的区别
FKM与FPM氟橡胶的区别
橡胶行业“十三五”规划纲要发布
橡胶行业“十三五”规划纲要发布
天然橡胶生产国协会拟建立橡胶交易平台
天然橡胶生产国协会拟建立橡胶交易平台
传统涂料行业面临转型升级
传统涂料行业面临转型升级
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